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Nella notte tra giovedì 20 e venerdì 21 novembre in orario 1-4 si svolgerà una nuova prova della
linea elettrica della tramvia, durante la quale saranno chiuse al traffico le strade che incrociano
i binari del tram. Impegnata la Polizia Municipale.
Lavori relativi alla 1 linea della tramvia in via del Sansovino e via Iacopo da Diaccetto, ma anche
interventi di riqualificazione in via del Podestà e via del Fossetto. Senza dimenticare poi i
lavori sul Ponte alla Vittoria e quelli sul viadotto all'Indiano con restringimenti di carreggiata.
Sono questi alcuni degli interventi che prenderanno il via la prossima settimana sulle strade
cittadine.
Per consentire le prove della linea elettrica della tramvia, nelle due notti tra lunedì 17 e
martedì 18 novembre e tra martedì e mercoledì 19 in orario 0-4 saranno chiuse al traffico le strade
che incrociano i binari del tram a Scandicci.
Continuano i lavori per la linea 1 della tramvia. Da lunedì 17 a sabato 22 novembre sono previsti
l'asfaltatura, il rifacimento della segnaletica e gli interventi relativi alla predisposizione
della fermata in via del Sansovino. Di conseguenza il tratto compreso fra piazza Batoni e piazza
Paolo Uccello sarà chiuso al traffico in direzione centro città. I veicoli dovranno utilizzare il
percorso via Palazzo dei Diavoli-via Bronzino.(mf)
"Non è un elemento di abbellimento ma un tipo di pavimentazione della sede tranviaria utilizzato in
Italia e all'estero. Ed è previsto fin dal progetto definitivo, non si tratta di un intervento
deciso all'ultimo momento".
La cessione a titolo gratuito dell'area ferroviaria della Leopolda dove sorgerà il nuovo Teatro del
Maggio Musicale Fiorentino e il via libera di Ferrovie dello Stato per il nuovo tracciato della
linea 2 della tramvia nella zona di viale Belfiore. Ma anche impegni precisi riguardo al
potenziamento del sistema ferroviario fiorentino (con interventi su Campo di Marte e Porta a Prato)
e alla riorganizzazione urbanistica delle aree ferroviarie dismesse o in via di dismissione. Sono
questi alcuni dei passaggi fondamentali contenuti nel protocollo "per la riqualificazione
urbanistica delle aree ferroviarie di Porta a Prato, Belfiore, Centrale del Latte, Campo di Marte e
Romito".
Un decisivo passo avanti per una reale e concreta governance diffusa della mobilità a livello di
area fiorentina. È quello che è stato compiuto oggi in Palazzo Vecchio con la firma del protocollo
propedeutico per giungere, a breve, alla costituzione dell'Associazione Metropolitana della
Mobilità il cui obiettivo è supportare la progettazione e la definizione del Piano Integrato della
Mobilità. L'intesa è stata siglata, oltre che dal Comune di Firenze, dalla Regione Toscana, dalla
Provincia di Firenze, dai sindaci di tutti gli undici comuni dell'area fiorentina, dalla Camera di
Commercio e dalle principali realtà associative e rappresentative di interessi a livello locale.
L'Amministrazione fiorentina era rappresentata dal vicesindaco Giuseppe Matulli e dall'assessore al
Piano Strategico Riccardo Nencini.
Proseguono i lavori della linea 1 della tramvia. Da lunedì la rotatoria Nenni - Arcipressi verrà
parzialmente chiusa. I lavori termineranno il 31 dicembre e fino ad allora non sarà possibile
raggiungere via del Filarete né ai veicoli provenienti dal centro città né a quelli provenienti da
via del Pozzino e da piazza Dolci. L'accesso a via del Filarete sarà comunque possibile dal
piazzale della Federiga e dal confine comunale all'altezza della rotatoria della Coop di viale
Nenni.(lb)
L'assessore allo Sviluppo economico: "Nei nove giorni di Fiera le presenze stimate sono state tra
250 e 300 mila". Oltre 45 mila i visitatori del tram Sirio, in esposizione sui binari nell'area
accanto al Municipio. Gli eventi che hanno avuto maggior successo sono stati gli spettacoli del
teatro di strada e l'incontro con l'alpinista Diemberger. L'organizzazione del traffico ha
funzionato.
Prima di tutto il sistema tranviario. Poi nuove realizzazioni, ristrutturazioni e manutenzioni per
strade, arredo urbano e interventi per la sicurezza stradale; scuole (in particolare la costruzione
della Santa Maria a Coverciano) e asili nido; giardini pubblici, aree verdi e nuove alberature;
chiese e beni culturali; interventi per il risparmio energetico, abbattimento di barriere
architettoniche, piste ciclabili, impianti sportivi. In totale 182.703.000 euro nel triennio
2009-2011 (67.903.000 per il 2009, 58.600.000 per il 2010, per il 56.200.000 per il 2011) per opere
pubbliche. E' quanto stabilisce la delibera approvata oggi dalla giunta, su proposta dell'assessore
alle risorse finanziarie Tea Albini, che prevede un programma triennale di interventi in città.
Proseguono i lavori della linea 1 della tramvia. Da mercoledì 15 ottobre si allargherà il cantiere
in piazza Paolo Uccello e quindi i veicoli provenienti da via dei Vanni non potranno più proseguire
in via del Sansovino verso la strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno.
"Non vedo come il ministro Matteoli possa bocciare il progetto della tramvia in Duomo visto che il
tracciato ha ricevuto già il definitivo via libera oltre che il relativo finanziamento. Se poi il
ministero non approverà il progetto revisionato, vuol dire che sarà realizzato la prima versione
ovvero quella che prevede i pali e i fili anche in piazza Duomo".
"Quelle del ministro Bondi sono dichiarazioni molto gravi, infondate e sbagliate sotto il profilo
della correttezza dei rapporti istituzionali. Annunciando di 'far saltare' il tavolo di lavoro
congiunto su Firenze, il ministro si assume una responsabilità pesante nei confronti della città,
poiché quello della tramvia non era certo l'unico argomento del tavolo. Rispondo al ministro,
cercando molto faticosamente di essere costruttivo: convochiamo lo stesso il tavolo, mettendo da
parte i punti di disaccordo e discutendo degli altri temi: Maggio Musicale, nuovo teatro, sistema
museale, Uffizi, beni culturali dello stato, legge speciale... Gli scriverò. Ma credo che il
ministro sia in cerca di pretesti per scappare". E' la replica del sindaco Leonardo Domenici al
ministro della Cultura Sandro Bondi, che ieri aveva dichiarato di "non vedere il senso della
convocazione del tavolo" dopo quanto ribadito dallo stesso sindaco sul passaggio del tram nel
centro storico.
Da qualche giorno il sito della tramvia fiorentina è disponibile anche nella lingua dei segni
italiana (LIS). Grazie alla collaborazione tra l'Amministrazione (Area comunicazione) e l'Ente
Nazionale Sordi (ENS) di Firenze, le principali pagine e tutti i contributi video del sito della
tramvia sono state tradotte nelle versioni in LIS in modo che anche le persone sorde possano usare
il web per documentarsi, informarsi, partecipare attraverso i forum, in relazione a questa
importante modifica infrastrutturale della città.
Per lavori legati alla realizzazione della tramvia (in concreto un allacciamento alla rete di
distribuzione del gas), domani mercoledì 1° e giovedì 2 ottobre via Jacopo da Diacceto sarà vietata
al transito degli autobus. I mezzi pubblici saranno deviati in via degli Orti Oricellari. Le auto
potranno continuare a transitare in via Jacopo da Diacceto. Infine giovedì 2 ottobre, dalle 21 a
mezzanotte, in via Jacopo da Diacceto scatterà il divieto di transito a tutti i veicoli, auto
comprese. Quindi tutto il traffico sarà deviato su via Orti Oricellari. (mf)
È stato approvato oggi dal consiglio comunale il Pgtu (Piano generale urbano del traffico). È
arrivato quindi a compimento un lungo percorso che ha visto, oltre al lavoro degli uffici del
Comune, il contributo significativo della commissione consiliare trasporti che il vicesindaco
Giuseppe Matulli ha ringraziato anche nel corso del suo intervento, svolto nella seduta della
scorsa settimana.
Aprirà giovedì 18 settembre il nuovo Infopoint Tramvia Alamanni. Ospitato nei locali del Dopo
Lavoro Ferroviario, lo sportello sarà aperto fino al 16 ottobre nei giorni di lunedì e martedì
dalle 16 alle 20 e il giovedì dalle 9 alle 13. Obiettivo di questo infopoint (il terzo dopo quello
di Statuto e di Novoli) è supportare la fase di messa a punto condivisa del progetto delle linea 2,
dare informazioni e raccogliere segnalazioni.
Sono state effettuate con successo oggi intorno alle 12.30 le prove di svolta degli autobus da
viale Strozzi a via Valfonda dopo le modifiche realizzate nei giorni scorsi al marciapiede.
Modifiche necessarie per allargare la carreggiata e consentire quindi ai bus provenienti dal viale
di svoltare su via Valfonda in piena sicurezza anche senza il semaforo che regolava il flusso dei
veicoli nelle due direzioni.
Saranno contingentati i contenziosi tra lavoratori ed imprese con l'intervento delle organizzazioni
sindacali e delle associazioni delle imprese. Il Comune chiederà a Fidi Toscana di concedere, alle
aziende, il posticipo della restituzione dei finanziamenti agli istituti bancari e di poter
ottenere fidi fino a 100.000 euro con un prolungamento del periodo di ammortamento. Infine, la
giunta di Palazzo Vecchio deciderà di posticipare al 2009 il pagamento della TIA.
Nella giornata di lunedì 8 settembre saranno introdotte alcune modifiche dell'assetto viario nella
zona di piazza Batoni. Obiettivo dei provvedimenti migliorare la circolazione affrontando le
difficoltà emerse dalla confluenza tra viale Talenti e la rotatoria di piazza Batoni. In dettaglio
sarà cambiato il senso di marcia in via Mortuli (da piazza Batoni a piazza dei Tigli) con senso
unico verso piazza Batoni. Cambiamenti di senso anche in via delle Azalee: da lunedì i veicoli
circoleranno da piazza Batoni verso piazza dei Tigli. (mf)
Da mercoledì 10 settembre riaprirà il doppio senso di marcia in via del Sansovino. Sono infatti
arrivati a conclusione i lavori per la realizzazione della fermata della tramvia che avevano
comportato l'introduzione di un senso unico verso via Francavilla e quindi in uscita dalla città. I
mezzi diretti verso il centro potranno quindi utilizzare via Sansovino oltre a via del Bronzino.
Sono iniziati ieri i lavori annunciati per gli adeguamenti di viabilità conseguenti al cantiere
della linea 1 della tramvia nella zona della Stazione di Santa Maria Novella. Gli interventi,
effettuati dai servizi tecnici, riguardano viale Strozzi e via Valfonda e viale Spartaco Lavagnini.
Nel primo caso deve essere risagomato il marciapiede e i lavori proseguiranno per una settimana;
nel secondo invece si procederà alla modifica dell'assetto del viale e alla demolizione dello
spartitraffico in corrispondenza all'impianto semaforico di via Ridolfi. Anche questi lavori
proseguiranno per una settimana. In concreto si stanno realizzando quattro corsie in direzione di
piazza della Libertà e tre corsie verso viale Strozzi. (mf)
Si informa che da oggi 1° settembre riapre al pubblico lo Sportello Informativo della presso la
stazione ferroviaria di Statuto attivato per dare informazioni sul percorso delle linee 2 e 3 e
dove potranno essere visionati i relativi progetti.
"Via Alamanni aperta per lavori. Le attività commerciali ed i servizi vi aspettano".
Dal 1° agosto i residenti ed equiparati della zcs 9 potranno sostare anche nella zcs 11 (Firenze
Nova-Circondaria). E' quanto prevede un'ordinanza appena firmata dagli uffici della mobilità.
Obiettivo del provvedimento ridurre i disagi per la sosta dei residenti della zcs 9 dovuti alla
presenza dei cantieri della tramvia che riducono i posti.
"Via Alamanni aperta per lavori". È questo lo slogan scelto per la nuova cartellonistica di
informazione che da lunedì 28 luglio sarà collocata nella zona della stazione di Santa Maria
Novella interessata dai cantieri della linea 1 della tramvia. "Duplice l'obiettivo di questo
sistema di comunicazione - ha spiegato l'assessore alle politiche del lavoro Riccardo Nencini -: da
un lato informare e rendere evidente i lavori che sono in corso; dall'altro segnalare i percorsi
pedonali e le attività commerciale e i servizi presenti nella zona raggiungibili grazie a questi
itinerari.
Domani, martedì 15 luglio, dalle 8 alle 12 via Jacopo da Diacceto sarà chiusa alla circolazione. Il
provvedimento è necessario per completare la gettata della soletta in cemento armato nella porzione
di carreggiata dedicata ai binari della tramvia. Le deviazioni sono segnalate sul posto. (mf)
Dalla mattina di giovedì 10 luglio 2008 via Foscolo è nuovamente percorribile a doppio senso,
quindi anche nella direzione da via Salvemini verso via San Bartolo in Tuto. La novità,
dopo l'istituzione temporanea del senso unico nei mesi scorsi per l'assetto del traffico
in concomitanza ai cantieri, è resa possibile dall'avanzamento dei lavori per la prima linea della
tramvia. La riapertura del doppio senso rende più agevoli i percorsi dalla zona di via Allende e
via Salvemini verso il quartiere di Vingone, alleggerendo le vie Turri, 78esimo
Reggimento Lupi di Toscana, Rialdoli e la viabilità attorno al Municipio.
Proseguono i lavori della linea 1 della tramvia. Da domani, venerdì 11 luglio, per l'ampliamento
del cantiere in piazza Vittorio Veneto sarà chiusa a veicoli e pedoni la carreggiata tra il Fosso
Macinante e il parcheggio centrale. Per l'accesso all'area lasciata libera dai cantieri sarà
realizzato un percorso pedonale segnalato da cartelli. L'accesso ai veicoli sarà possibile dal
varco in corrispondenza dell'innesto della carreggiata (proveniente dal sottopasso) con il Ponte
alla Vittoria: per questo sarà modificata la posizione dell'attuale newjersey e dei paletti
esistenti. Quindi nella parte di carreggiata che collega questo varco con l'area dove sorge la
statua equestre sarà revocato l'attuale senso unico e istituito un doppio senso di circolazione.
Infine in via del Fosso Macinante, nel tratto tra piazza Vittorio Veneto e il complesso dello
Sferisterio, sarà istituito un senso unico verso lo sferisterio. Il provvedimento sarà in vigore
fino al 3 agosto. (mf)
La nuova viabilità della zona della stazione di Santa Maria Novella adottata in seguito
all'apertura del cantiere della tramvia in via Alamanni ha superato anche l'esame del trasporto
pubblico locale. Oggi infatti i bus dell'Ataf e delle linee extraurbane erano a pieno regime e
secondo i tecnici del coordinamento della mobilità il sistema tutto sommato ha retto l'impatto.
Un debutto tutto sommato positivo. E' questo il giudizio dei tecnici del coordinamento della
mobilità, dell'Ataf e della Polizia Municipale riguardo al primo giorno della nuova viabilità nella
zona della stazione di Santa Maria Novella in seguito all'apertura del cantiere della linea 1 della
tramvia in via Alamanni.
Firmata la convenzione tra il Comune e Scandicci Centro srl. Progettazione definitiva ed esecutiva
dell’architetto Rogers. Entro un anno l’inizio dei lavoro. A Scandicci verrà così
realizzato il primo intervento complesso di architettura contemporanea della nuova città
metropolitana fiorentina.
Stazione di Santa Maria Novella off limits per i lavori della tramvia
I lavori della prima linea della tramvia arrivano in via Alamanni. Da lunedì 7 luglio i cantieri si
estenderanno nell'area della strada finora non interessata, ovvero quella tra via Iacopo da
Diacceto a via degli Orti Oricellari e successivamente anche nel tratto successivo, da via degli
Orti Oricellari a via Santa Caterina da Siena.
Da ieri è aperto il nuovo Infopoint Tramvia a Novoli. Ospitato nei locali dell'Ufficio vendite
Progenia Residenza all'interno del parco San Donato (via Sandro Pertini 32), lo sportello sarà in
funzione fino al 18 luglio nei giorni di lunedì, mercoledì e venerdì dalle 15 alle 19 e raccoglierà
le osservazioni dell'area omogenea della linea 2, ovvero il tratto di via di Novoli compreso fra
via Baracchini e via Allori.
Oggi all'ordine del giorno del consiglio comunale era prevista la relazione dell'assessore Tea
Albini sul project financing della tramvia. Questo il testo della relazione:
Replica del sindaco Leonardo Domenici a quanto affermato stamani dal ministro delle Infrastrutture
Altero Matteoli durante il suo intervento all'assemblea annuale di Confindustria Firenze, in cui il
ministro è fra l'altro tornato a criticare il progetto della tramvia fiorentina. "Credo che il
ministro Matteoli avesse un'informazione molto parziale sulla tramvia; ne abbiamo poi parlato anche
a quattrocchi - ha detto Domenici - Ma aldilà di questo, devo dire che ho trovato sorprendenti le
parole del ministro perché, anche rispetto alla impostazione del presidente di Assindustria
Firenze, ha dichiarato che non deve esistere tanto una politica per Firenze quanto una politica per
tutta la Toscana, tagliando fuori subito tutto il dibattito su un eventuale intervento
straordinario con la legge speciale per la città;
Il tema della tramvia, con l'annuncio del recupero dei 20 milioni di euro che il governo aveva
deciso di tagliare; quello dei rifiuti, con la necessità di realizzare il termovalorizzatore entro
il 2012; l'aeroporto, con la soddisfazione che finalmente al centro del dibattito sia arrivata la
possibilità di una nuova pista; l'area fiorentina, con la proposta che nel 2009 si voti non solo
per i sindaci in scadenza, ma anche per gli organi della nuova città metropolitana, superando la
Provincia. E l'annuncio di un accordo bilaterale fra Firenze e Milano in vista dell'Expo 2015. Sono
questi alcuni degli argomenti toccati dal sindaco Leonardo Domenici nel suo intervento di stamani
all'assemblea annuale di Confindustria Firenze.
Da lunedì prossimo saranno effettuati alcuni lavori che comporteranno l'istituzione di una serie di
provvedimenti di mobilità in tre zone nevralgiche per la circolazione cittadine, ovvero Careggi,
Isolotto e Porta al Prato. Si tratta di interventi legati all'avanzamento dei cantieri della
tramvia, ma anche i lavori propedeutici all'apertura del sottopasso di via Panciatichi, prevista
intorno al 20 luglio.
Rinviata la chiusura al traffico di via Dino del Garbo e quindi i collegati provvedimenti di
circolazione nella zona. L'impresa incaricata di realizzare i lavori propedeutici di spostamento
dei sottoservizi al passaggio della linea 3 della tramvia in viale Morgagni ha infatti comunicato
che per motivi tecnici l'intervento, che doveva iniziare lunedì 16 giugno, è stato rinviato. (mf)
L'arrivo della tramvia a Bagno a Ripoli è ormai nero su bianco. Oggi in Palazzo Vecchio è stato
firmato dal vicesindaco Giuseppe Matulli e dal sindaco di Bagno a Ripoli Luciano Bartolini un
protocollo d'intesa per il prolungamento della linea 3 della tramvia fino a Bagno a Ripoli. Accordo
che in concreto prevede l'avvio di una progettazione condivisa della prosecuzione della linea
tranviaria e della ridefinizione del piano economico finanziario per l'attuazione del programma.
Continuano i lavori della linea 3 della tramvia in viale Morgagni. Dalla settimana scorsa il
cantiere è stato spostato sul lato destro della carreggiata (in direzione di Careggi). E da lunedì
16 giugno i lavori andranno ad occupare anche l'incrocio tra viale Morgagni e via Dino Del Garbo.
Per questo, fino a lunedì 30 giugno, saranno istituiti alcuni provvedimenti di circolazione.
Vanno avanti i lavori della linea 3 della tramvia in viale Morgagni. Domani, venerdì 6 giugno, il
cantiere si sposterà dal lato sinistro della carreggiata a quello destro (in direzione di Careggi).
Saranno sempre garantite tre corsie di marcia: le due più vicine al cantiere verranno destinate al
traffico privato mentre quella più esterna sarà riservata ai mezzi di soccorso.
Continuano i lavori della linea 3 della tramvia in viale Morgagni. Venerdì 6 giugno il cantiere si
sposterà infatti dal lato sinistro della carreggiata a quello destro (in direzione di Careggi).
Saranno sempre garantite tre corsie di marcia: le due più vicine al cantiere verranno destinate al
traffico privato mentre quella più esterna sarà riservata ai mezzi di soccorso. Nell'ambito di
questo intervento da lunedì 16 giugno per due settimane il cantiere andrà a occupare anche
l'incrocio tra viale Morgagni e via Dino Del Garbo.
I lavori della prima linea della tramvia arrivano in via Alamanni. Da lunedì 7 luglio i cantieri si
estenderanno nell'area della strada finora non interessata, ovvero quella tra via Iacopo da
Diacceto a via degli Orti Oricellari e successivamente anche nel tratto successivo, da via degli
Orti Oricellari a via Santa Caterina da Siena.
Tramvia, lavori in via Alamanni. Int. Giuseppe Matulli (Vicesindaco Firenze).
Rimarrà aperto fino al 31 luglio lo sportello informativo sulla tramvia presso la stazione
ferroviaria di Statuto. Dal 5 maggio (in 9 giorni di apertura), l'infopoint è stato visitato da 150
persone.
Come era stato annunciato la scorsa settimana, da questa mattina lungarno del Pignone è chiuso per
l'allargamento del cantiere della linea 1 della tramvia in piazza Paolo Uccello dove riprendono i
lavori che erano stati da tempo interrotti per i noti ritrovamenti archeologici. I veicoli in
uscita dal centro città hanno a disposizione via del Pignone e via dei Vanni.
Viale Morgagni sarà rinnovato con circa 130 alberi salvando dall'abbattimento 14 piante di
particolare pregio. Non solo. Altri otto alberi (4 da una parte, 4 dall'altra) saranno reimpiantati
grazie allo spostamento della fermata della tramvia dalla scuola Matteotti alla casa dello
studente, mentre altre 15 piante verranno piantate nell'area davanti alla casa dello studente,
appena dietro la fermata. Quest'ultima soluzione è stata resa possibile grazie ad un accordo con
l'università di Firenze che ha accolto la proposta dell'arrivo di nuovi alberi. Le novità sono
state spiegate stamani dal vicesindaco Giuseppe Matulli e dall'assessore all'ambiente Claudio Del
Lungo che insieme hanno presentato il piano di interventi sulle alberature del viale, in
particolare il lato destro.
Procedono i lavori della linea 1 della tramvia. Per consentire lo spostamento in sicurezza dei
binari e collocarli davanti all'incrocio tra viale Fratelli Rosselli e via Il Prato, da venerdì 23
maggio verrà chiuso l'attraversamento pedonale sotto la porta. I pedoni dovranno quindi recarsi ad
attraversare il viale all'altezza di via della Scala. Nel tardo pomeriggio di lunedì 26 maggio sarà
di nuovo reso possibile l'attraversamento pedonale all'altezza di Porta a Prato. (mf)
Continuano i lavori per la realizzazione della linea 1 della tramvia in viale Fratelli Rosselli,
dove sono in corso le operazioni di posa dei binari. Da lunedì 19 maggio sarà quindi necessario
chiudere Via Il Prato limitatamente alla direttrice in uscita dal centro storico. Via Il Prato
diventerà quindi a senso unico (verso via Curtatone) nel tratto da piazzale di Porta a Prato a via
Magenta.
Come già annunciato e in anticipo sui tempi previsti, oggi la giunta ha approvato in via definitiva
l'accordo fra la associazione di imprese (Ati) che realizzano la prima linea della tramvia e
l'Ataf, stazione appaltante dell'opera. L'intesa, che definisce la tempistica di conclusione dei
lavori (con le relative penalità) nonchè la transazione sulle questioni economiche aperte, era
stata approvata in precedenza dal Cda di Ataf. "Questo dimostra la comune volontà di accelerare la
ratifica e rispettare i tempi previsti dall'accordo" ha commentato il sindaco Domenici.
Continuano i lavori per la realizzazione della linea 1 della tramvia in viale Fratelli Rosselli,
dove sono in corso le operazioni di posa dei binari. Da lunedì 19 maggio sarà quindi necessario
chiudere Via Il Prato limitatamente alla direttrice in uscita dal centro storico. Via Il Prato
diventerà quindi a senso unico (verso via Curtatone) nel tratto da piazzale di Porta a Prato a via
Magenta.
La giunta comunale nella seduta di oggi ha preso atto e dato il via libera alla bozza di accordo
tra la associazione di imprese (Ati) che realizzano la prima linea della tramvia e l'Ataf, stazione
appaltante dell'opera. Accordo che definisce la tempistica di conclusione dei lavori (con le
relativa penalità) nonchè la transazione sulle questioni economiche ancora aperte.
"Il tavolo della mobilità non è ancora stato istituito. È stato soltanto chiesto a Vincenzo Bonelli
di presentare il progetto del tavolo della mobilità entro maggio".
Viale Guidoni: inizieranno lunedì 5 maggio alcuni lavori propedeutici alla realizzazione della
tramvia. Si tratta della demolizione di un marciapiede. Da lunedì 5 a mercoledì 9 maggio previsti
restringimenti di carreggiata da viale degli Astronauti a via Santoni. Mentre da mercoledì 7 a
sabato 10 maggio sarà chiusa la svolta tra via Luder e viale Guidoni.
Aprirà lunedì 5 maggio l'infopoint sulla tramvia ospitato all'interno della stazione ferroviaria di
Statuto. Si tratta del primo degli sportelli che saranno attivati lungo il percorso delle linee 2 e
3, come previsto dal percorso informativo e di coinvolgimento annunciato dal sindaco Leonardo
Domenici all'indomani del referendum.
Il 5 maggio apre l'Infopoint sulla tramvia. Int. G. Matulli (vicesindaco Firenze)
Da lunedì 5 maggio apre l'infopoint sulla tramvia presso la stazione ferroviaria dello Statuto. E'
quanto hanno annunciato questa mattina il vicesindaco Giuseppe Matulli, l'assessore alla
partecipazione democratica Cristina Bevilacqua e dalla presidente del Quartiere 5 Stefania
Collesei.
Via di Novoli, lungo la linea 2 della tramvia che dall'aeroporto porterà al centro storico, sarà un
viale alberato di tigli e biancospini (Crataegus). Sono cominciati stamani i lavori per la
sistemazione di 12 tigli e 5 biancospini sul lato sinistro della futura sede tranviaria, verso
l'uscita della città.
Inizieranno nei prossimi giorni i lavori propedeutici della linea 2 della tramvia in viale Guidoni.
Ieri la giunta comunale, su proposta del vicesindaco, ha approvato la relativa delibera che prevede
appunto la realizzazione a stralcio degli interventi preliminari ai lavori veri e propri della
tramvia (ovvero i tre tunnel in trincea che sottoattraverseranno viale Guidoni). Anche in questo
caso, come già in via di Novoli, si tratta di lavori che riguardano i sottoservizi. In questa prima
fase l'intervento non avrà particolari ripercussioni sulla circolazione. (mf)
La spedizione di materiale illustrativo a casa dei cittadini, l'apertura di cinque punti
informativi, incontri con i progettisti per analizzare le criticità e le soluzioni area per area. E
parallelamente l'avvio di un tavolo di sistema sulla mobilità con istituzioni, associazioni
economiche, sociali e sindacali. Sono questi alcuni dei passaggi chiave del percorso di
partecipazione per le linee 2 e 3 della tramvia presentato oggi a Palazzo Vecchio dal sindaco, dal
vicesindaco, dall'assessore all'urbanistica e da quello alla partecipazione democratica. Come
annunciato dal sindaco il 18 febbraio in consiglio comunale durante l'illustrazione degli esiti del
referendum, quindi, prende corpo il rilancio dell'attività di concertazione sulla tramvia
attraverso due diverse iniziative. Una di carattere tecnico sui tracciati, suddivisi in aree
omogenee, che coinvolgerà abitanti e operatori commerciali; l'altra di carattere più generale, con
la costituzione del Tavolo di sistema sulla mobilità.
Vanno avanti i lavori della prima linea della tramvia. Da mercoledì 5 marzo è attiva la svolta in
piazza Batoni che permette ai veicoli provenienti dall'Isolotto o da Ponte alla Vittoria di
dirigersi verso Legnaia. Da giovedì 6 è chiusa la svolta all'altezza di via Cecioni.